Kompresor, klimatyzacja ACP692 LUCAS ELECTRICAL
1,212.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP692
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP692 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP692 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP692 producenta LUCAS ELECTRICAL
VOLVO
30630921, 30750459, 30780043, 30780443, 31250519, 31291135, 31305833, 31366155, 36000231, 36000331, 36000456, 36001373, 36002425, 36002747, P30630921
FORD
1496531, 6G9N19D623EB, 6G9N19D623EE, 6G9N19D623EF
Producent
Numer OE
FORD1496531
FORD6G9N-19D623-EB
FORD6G9N-19D623-EE
FORD6G9N-19D623-EF
VOLVO30630921
VOLVO30750459
VOLVO30780043
VOLVO30780443
VOLVO31250519
VOLVO31291135
VOLVO31305833
VOLVO31366155
VOLVO36000231
VOLVO36000331
VOLVO36000456
VOLVO36001373
VOLVO36002425
VOLVO36002747
VOLVOP30630921
NumerProducentCena
TSP0155883DELPHIbrak
8FK 351 322-181HELLAbrak
8FK 351 322-181BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 322-681HELLAbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP692 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.