Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.

Kompresor, klimatyzacja ACP786 LUCAS ELECTRICAL

ACP786

LUCAS ELECTRICAL

Ograniczenia producenta:DELPHI CVCśr. koła pasowego [mm]:109Ilość żeber:6Liczba otworów do mocowania:3Status produktu: Normal

Kompresor, klimatyzacja ACP786 ma zastosowanie do modeli samochodów

OPEL

Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP786 producenta LUCAS ELECTRICAL

OPEL

Kompresor klimatyzacji

Ograniczenia producenta:DELPHI CVC
śr. koła pasowego [mm]:109
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3

Status produktu: Normal