Kompresor klimatyzacji ACP 1711 000S MAHLE
1,088.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP 1711 000S
dostawca:
MAHLE
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Liczba żeber | 6 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 18 |
| Ø wylotu [mm] | 11,8 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 5SL12C |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Długość opakowania [cm] | 29,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,00 |
| Ciężar netto [g] | 4240 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji ACP 1711 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL CORSA E 1.2-1.4LPG 09.14-
Kompresor klimatyzacji ACP 1711 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor klimatyzacji ACP 1711 000S producenta MAHLE
OPEL
1854450, 315595319, 39006351, 39079897, 95518238
Producent
Numer OE
OPEL1854450
OPEL315595319
OPEL39006351
OPEL39079897
OPEL95518238
VAUXHALL95518238
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji ACP 1711 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.