Przewód hamulcowy elastyczny 851940 NK

Elastyczne przewody hamulcowe

Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
 

Producent części hamulcowych i zawieszenia NK

NK to marka o duńskich korzeniach, specjalizująca się w częściach układu hamulcowego oraz zawieszenia i układu kierowniczego. Asortyment obejmuje zaciski hamulcowe, elastyczne przewody hamulcowe, cięgła hamulca postojowego, a także wahacze, końcówki drążków, łączniki i sworznie stabilizatora oraz zestawy łożysk kół.

Produkty NK odpowiadają wymaganiom rynku wtórnego pod względem wymiarów i parametrów pracy, co zapewnia właściwą skuteczność hamowania oraz stabilne prowadzenie pojazdu. Marka konsekwentnie rozwija katalog aplikacji do popularnych samochodów europejskich i azjatyckich, ułatwiając dobór części, a dobra relacja jakości do ceny sprawia, że NK jest chętnie wybierana do serwisowej wymiany elementów podwozia.