części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi 100 C4 Avant (4A5) 2.3 E (1991.09-1994.07) 133km » D2DA004TT thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Termostat środka chłodzącego D2DA004TT THERMOTEC
83.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2DA004TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 48 |
| Średnica 1 [mm] | 73 |
| Średnica 2 [mm] | 57,6 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
skład zestawu:
WP-DF116 Pompa cieczy chłodzącej
WP-DF116 Pompa cieczy chłodzącej
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2DA004TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (87°C, z uszczelką) pasuje do: DAF 75 CF, 85 CF, 95 XF, CF 75, CF 85, SB, XF 105, XF 95 SOLARIS URBINO I, URBINO II, VACANZA GG170-XF355M 01.97-
numery OEM:
| DAF | 1356473 | |
| DAF | 1439845 | |
| DAF | 1661375 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2DA004TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.