Sworzeń wahacza J15007YMT Yamato
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
numer części:
J15007YMT
dostawca:
Yamato
| Wymiar stożka [mm] | 19,4 |
| Zbieżność stożka | 1/8 |
| Rozmiar gwintu 1 | 16x1.5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| nr EAN | 5900427520974 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza J15007YMT Yamato
Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) (średnica stożka 19,4mm) pasuje do: HYUNDAI H-1 / STAREX, H100 MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III 1.6-2.5D 03.83-02.06
Sworzeń wahacza J15007YMT ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Sworzeń wahacza J15007YMT producenta Yamato
MITSUBISHI
MB527301
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMB527301
Zastosowanie Sworzeń wahacza J15007YMT Yamato w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza J15007YMT Yamato:
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o sworzeń wahacza J11018YMT 59
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.