| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica obudowy [mm] | 51 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 314 640 0001 |
| nr EAN | 4040074368381 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica obudowy [mm] | 51 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 314 640 0001 |
| nr EAN | 4040074368381 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 300 335 9102/HD |
| nr EAN | 4040074364581 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 300 335 9102/HD |
| nr EAN | 4040074364581 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 91 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 4040074177372 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 91 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 4040074177372 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 195 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 4040074537534 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 195 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 4040074537534 |
MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts, obecna we wszystkich głównych grupach części zawieszenia.
Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 014 032 0032. Warto zwrócić uwagę na jedną rzecz: w amortyzatorach marka nie stosuje końcówek linii, które spotykasz w innych kategoriach – /HD pojawia się przy wahaczach, a /PD przy hamulcach. Brak takiego dopisku w numerze amortyzatora nie oznacza więc gorszej wersji.
Amortyzator jest sprzedawany pojedynczo, nie parami – przy wymianie na jednej osi potrzebne są dwie sztuki tego samego numeru. Osłony, odboje i poduszki górne są osobnymi pozycjami katalogowymi.
Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.