| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427305038 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427305038 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 5900427304987 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 5900427304987 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Kod silnika | M 51 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427304994 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Kod silnika | M 51 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427304994 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Bmw 3 (E36) 325 tds.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw 3 (E36) 325 tds produkowanego od 1993.05 do roku 1998.02
Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 143 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Bmw 3 (E36)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Bmw 3 (E36) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 1993.05 do roku 1998.02, i mocy silnika 143 KM
.
Magnum Technology prowadzi katalog części zawieszenia, w którym poduszki amortyzatorów są jedną z grup.
Numery mają trzyliterowy prefiks zaczynający się od A, blok cyfr i końcówkę MT, na przykład A61001MT. Sufiks jest częścią numeru – warto go wpisać przy wyszukiwaniu, bo bez niego trafisz na numery innych producentów.
Poduszka amortyzatora to element gumowo-metalowy, a guma starzeje się także bez dużego przebiegu – pęka od promieniowania UV, wahań temperatury i kontaktu z płynami. Dlatego mocowanie bywa zużyte w aucie mało eksploatowanym, ale wiekowym. Objawem jest stukanie i wyczuwalny luz przy podważeniu; pęknięcia gumy widać po zdjęciu osłony w komorze.