części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 0219-01-03050 4max
Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-03050 4MAX
131.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
0219-01-03050
producent:
4MAX
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-03050 4MAX
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: SEAT INCA, VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN 1.4/1.6/1.9D 11.95-01.04
Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-03050 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-03050 producenta 4MAX
VOLKSWAGEN
6K9253409, 6K9253409D, 6K9253409H
SEAT
6K9253409D, 6K9253409F
numery OEM:
| SEAT | 6K9253409D | |
| SEAT | 6K9253409F | |
| VOLKSWAGEN | 6K9253409 | |
| VOLKSWAGEN | 6K9253409D | |
| VOLKSWAGEN | 6K9253409H |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tłumik układu wydechowego, tylny 0219-01-03050 4MAX w samochodach:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.