KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT, AT23250 • AT AUTOTEILE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » AT23250 at autoteile

KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT AT23250 AT AUTOTEILE

539.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AT23250

dostawca:

AT AUTOTEILE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT AT23250 AT AUTOTEILE

    KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT AT23250 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT AT23250 producenta AT AUTOTEILE

    FIAT

    55187316, 77363462, 77364549, 77365394

    ALFA ROMEO

    77363462, 77364549, 77365394

    LANCIA

    77363462, 77364549, 77365394

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO77 363 462
    ALFA ROMEO77 364 549
    ALFA ROMEO77 365 394
    ALFA ROMEO77364549
    ALFA ROMEO77365394
    FIAT55 187 316
    FIAT77 363 462
    FIAT77 364 549
    FIAT77 365 394
    LANCIA77 363 462
    LANCIA77 364 549
    LANCIA77 365 394
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KORPUS PRZEPUSTNICY FIAT AT23250 AT AUTOTEILE w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.