
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Wysokość [mm] | 49,5 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | Szczelinowy |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| nr EAN | 8020584015223 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9167.75 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii MAX LINE przeznaczona do osi z układem wentylowanym. Konstrukcja szczelinowa wspiera odprowadzanie gazów i wody z powierzchni roboczej, co ułatwia utrzymanie stabilnych parametrów tarcia w zmiennych warunkach. Element wykonany z materiału wysoko nawęglanego, z powłoką ochronną ograniczającą korozję podczas eksploatacji i magazynowania.
W komplecie przewidziano śruby montażowe. Montaż wymaga kontroli bicia, stanu piasty oraz doboru odpowiednich klocków; zalecane jest dotarcie po wymianie. Jeśli nie masz pewności co do zastosowania w danym modelu, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 280 mm, grubość 22 mm, minimalna 19 mm, wysokość 49,5 mm
– typ: wentylowany wewnętrznie, szczelinowy; 5 otworów, otwór centrujący 65 mm
– materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta; moment dokręcenia 120 Nm; EAN 8020584015223
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0615301S, JZW615301A
1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301AQ, 1K0615301AS, 1K0615301S, 5C0615301, 5C0615301C, JZW615301A
1K0615301AK, 1K0615301S, JZW615301A
1K0615301AC, 1K0615301AK, 1K0615301S, 5C0615301
| AUDI | 1K0615301AC | |
| AUDI | 1K0615301AK | |
| AUDI | 1K0615301S | |
| AUDI | 5C0615301 | |
| SEAT | 1K0615301S | |
| SEAT | JZW615301A | |
| SKODA | 1K0615301AK | |
| SKODA | 1K0615301S | |
| SKODA | JZW615301A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615301AC | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615301AK | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615301AQ | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615301AS | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615301S | |
| VOLKSWAGEN | 5C0615301 | |
| VOLKSWAGEN | 5C0615301C | |
| VOLKSWAGEN | JZW615301A | |
| FAW-VW | L1KD615301C |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9167.75 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO MAX LINE 09.9167.75 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.