| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,012 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 55591401 |
| nr EAN | 5050063245554 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,012 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 55591401 |
| nr EAN | 5050063245554 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-929 |
| nr EAN | 5012759464779 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-929 |
| nr EAN | 5012759464779 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5012759513989 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5012759513989 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 8053379060924 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 8053379060924 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 8053379156375 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 8053379156375 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 121,6 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,394 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510034040 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 121,6 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,394 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510034040 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Opór [Ohm] | 500 |
| nr EAN | 8435050624555 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Opór [Ohm] | 500 |
| nr EAN | 8435050624555 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | M 12x1,5 |
| nr EAN | 8435050620373 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | M 12x1,5 |
| nr EAN | 8435050620373 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| nr EAN | 8435050632192 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| nr EAN | 8435050632192 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 63 38 045 |
| nr EAN | 4027816370833 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 63 38 045 |
| nr EAN | 4027816370833 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4054224067970 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4054224067970 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300676259 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300676259 |
| Numer seryjny | K8801622 |
| nr EAN | 5901159269650 |
| Numer seryjny | K8801622 |
| nr EAN | 5901159269650 |
| Numer seryjny | K8803185 |
| nr EAN | 5901159270144 |
| Numer seryjny | K8803185 |
| nr EAN | 5901159270144 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 5907558570809 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 5907558570809 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5902659783622 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5902659783622 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor wtyczki | jasny niebieski |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Gwint zewn. [mm] | M 12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 mm |
| dla numeru OE | 12566778 |
| dla numeru OE | 1338.F9 |
| dla numeru OE | 500382599 |
| dla numeru OE | 50 10 412 450 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor wtyczki | jasny niebieski |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Gwint zewn. [mm] | M 12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 mm |
| dla numeru OE | 12566778 |
| dla numeru OE | 1338.F9 |
| dla numeru OE | 500382599 |
| dla numeru OE | 50 10 412 450 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 500 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów |
| Strona zabudowy | wlot |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 500 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów |
| Strona zabudowy | wlot |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287361 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287361 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326814416 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326814416 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326815321 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326815321 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,8 |
| nr EAN | 4058787028133 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,8 |
| nr EAN | 4058787028133 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688370839 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Metal |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688370839 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 970 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422540005 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 970 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422540005 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 3276422541101 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 3276422541101 |
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.