czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO
wybierz model samochodu VOLVO:
240 (P242, P244)
1974.08-1993.12
240 KOMBI (P245)
1974.08-1993.12
260 COUPE (P262)
1975.09-1985.12
340-360 (343, 345)
1975.08-1991.07
340-360 SEDAN (344)
1979.08-1991.07
440 (445)
1988.08-1996.12
460 (464)
1988.09-1996.12
480 (482)
1986.04-1996.07
7300
od 1999.01
740 (744)
1983.04-1992.12
740 KOMBI (745)
1984.08-1992.12
7500
od 1994.01
760 (704, 764)
1981.08-1992.07
760 KOMBI (704, 765)
1982.01-1992.07
7700
od 1998.01
780 (782)
1986.04-1990.11
7900
od 2011.10
8300
od 2006.01
850 (854)
1991.06-1997.10
850 KOMBI (855)
1992.04-1997.10
8500
od 1994.01
8700
od 1997.01
8900
od 2010.07
9300
od 2006.01
940 (944)
1990.08-1995.03
940 II (944)
1994.08-1998.12
940 II KOMBI (945)
1990.09-1998.10
940 KOMBI (945)
1990.08-1995.10
9400
od 1998.01
9500
od 2010.10
960 (964)
1990.08-1994.07
960 II (964)
1994.07-1996.12
960 II KOMBI (965)
1994.07-1996.12
960 KOMBI (965)
1990.08-1994.07
9700
od 2001.04
9900
od 1999.01
A
1997.11-2012.12
B10
1978.01-2011.08
B11
od 2011.01
B12
od 1991.01
B13
od 2009.01
B5
od 2008.01
B6
od 1991.01
B7
od 1992.01
B8
od 2013.05
B9
od 2002.01
C30 (533)
2006.09-2013.12
C40 (539)
od 2021.10
C70 I COUPE (872)
1997.03-2002.09
C70 I KABRIOLET (873)
1998.03-2005.10
C70 II KABRIOLET (542)
2006.03-2013.12
EC40 (539)
od 2024.04
EX30 (416)
od 2023.06
EX40 (536)
od 2024.04
EX90 (356)
od 2022.11
F10
1976.01-1995.12
F12
1976.01-1995.12
F16
1987.01-1995.12
F4
1975.09-1986.02
F6
1975.03-1986.10
F7
1978.08-1985.12
FE
od 2006.05
FE II
od 2012.05
FH
od 2005.09
FH II
od 2012.01
FH III
od 2020.02
FH12
od 1993.08
FH16
od 1993.08
FH16 II
od 2012.05
FH16 III
od 2020.02
FL
od 2000.03
FL II
od 2006.05
FL III
od 2013.05
FL10
1985.09-1998.09
FL12
1995.09-1998.09
FL4
1986.02-1989.10
FL6
1985.09-2000.08
FL7
1985.09-1999.10
FLC
1996.09-2000.09
FM
od 2005.09
FM II
od 2012.01
FM III
od 2020.02
FM10
1998.09-2003.12
FM12
1998.08-2008.11
FM7
1998.08-2001.12
FM9
2001.12-2005.09
FMX
od 2010.04
FMX II
od 2012.04
FMX III
od 2020.02
FS7
1991.11-1996.03
N10
1973.01-1998.12
N12
1981.01-1991.09
NH12
od 1997.01
NL
1987.01-1999.12
S40 I (644)
1995.07-2004.12
S40 II (544)
2003.12-2012.12
S60 I (384)
2000.07-2010.04
S60 II (134)
2010.04-2018.12
S60 II CROSS COUNTRY (134)
2015.03-2018.12
S60 III (224)
od 2019.02
S70 (874)
1996.11-2000.11
S80 I (184)
1998.05-2008.02
S80 II (124)
2006.03-2016.12
S90 I (964)
1996.11-1998.12
S90 II (234)
od 2016.01
V40 CROSS COUNTRY (526)
2012.10-2019.08
V40 CROSS COUNTRY (526)
2013.09-2015.12
V40 FURGON/HATCHBACK (525)
2013.09-2015.12
V40 KOMBI (645)
1995.07-2004.06
V40 LIFTBACK (525)
od 2012.03
V50 (545)
2003.12-2012.12
V60 I (155)
2010.07-2018.12
V60 I CROSS COUNTRY (157)
2010.09-2018.12
V60 I FURGON/KOMBI (155)
2013.09-2015.12
V60 II (225)
od 2018.02
V60 II CROSS COUNTRY (227)
od 2018.02
V70 I (875, 876)
1995.12-2000.12
V70 II (285)
1999.11-2008.12
V70 III (135)
2007.04-2016.04
V70 III FURGON/KOMBI (135)
od 2013.09
V90 I KOMBI (965)
1996.11-1998.12
V90 II CROSS COUNTRY (236)
od 2016.03
V90 II KOMBI (235)
od 2016.03
VM I
2003.09-2005.12
VM II
2006.01-2011.12
VM III
od 2003.01
VNL
od 2002.01
XC40 (536)
od 2017.10
XC60 I SUV (156)
2008.05-2017.12
XC60 I VAN (156)
2008.05-2017.12
XC60 II (246)
od 2017.03
XC70 I CROSS COUNTRY (295)
1997.10-2007.10
XC70 II (136)
2007.04-2016.12
XC70 II VAN (136)
2007.04-2016.12
XC90 I (275)
2002.06-2015.01
XC90 I VAN (275)
2002.06-2015.01
XC90 II (256)
od 2014.09
pokazuj niedostępne
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Wymiar gwintu | 1/8-27NPT |
| Rozmiar klucza | 13 |
| nr EAN | 8012510040126 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510041307 |
| Wymiar gwintu | 1/8x27 NPTF |
| nr EAN | 8435050603611 |
| Długość [mm] | 50,7 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 11 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Punkt włączania [°C] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 13 38 458 |
| nr EAN | 4027816176954 |
| Długość [mm] | 36,7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Długość gwintu [mm] | 9,7 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,014 |
| dla numeru OE | 13 42 561 |
| nr EAN | 4027816016519 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 1014 |
| Opór [Ohm] | 146 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Wymiar gwintu | 1/8-27 NPT |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300144369 |
| Ograniczenia producenta | Bosch |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 2080 |
| Opór [Ohm] | 302 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | niebieski |
| Kolor | niebieski |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300144550 |
| Długość [mm] | 36,7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Długość gwintu [mm] | 9,7 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,014 |
| nr EAN | 5907558548082 |
| Długość [mm] | 50,7 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 11 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Punkt włączania [°C] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| nr EAN | 5907558548099 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyczka okrągła |
| Średnica kołka [mm] | 6,3 |
| Kolor | czerwony |
| Wymiar gwintu | 1/8"x27 NPTF |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 22 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| dla numeru OE | 3439088 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074042182 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M10 x 1 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4040074455500 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Długość [mm] | 50,7 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 11 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Punkt włączania [°C] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688535474 |
| Długość [mm] | 36,7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 8,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Długość gwintu [mm] | 9,7 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,014 |
| nr EAN | 4044688534101 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 1/8" x 27 NPT |
| Ilość biegunów | 1 |
| Oznaczenie koloru | biały |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Punkt włączania [°C] | 140 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wysokość [mm] | 51,8 |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4046001313370 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Wymiar gwintu | 1/8x27NPT |
| ID wykonania wtyczki | 1 polig |
| Ciężar [kg] | 0,02144 |
| nr EAN | 4046001299063 |
| Wymiar gwintu | 1/8x27 NPTF |
| nr EAN | 3531650011438 |
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.