czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO S60 II (134)
wybierz typ samochodu VOLVO S60 II (134):
2.0 POLESTAR AWD367 KM2015.06-2018.052.0 T203 KM2010.04-2011.122.0 T180 KM2012.05-2015.122.5 T249 KM2013.01-2016.013.0 T AWD351 KM2014.04-2018.12D2120 KM2015.03-2018.05D3150 KM2015.03-2018.05D3163 KM2010.04-2014.12D3136 KM2012.05-2015.12D4181 KM2013.09-2015.12D4163 KM2010.04-2014.12D4190 KM2015.03-2018.05D4 AWD190 KM2015.03-2018.05D4 DRIVE-E POLESTAR200 KM2015.03-2018.05D4 POLESTAR AWD220 KM2015.03-2018.07D5205 KM2010.04-2011.12D5215 KM2011.04-2015.12D5230 KM2014.04-2015.12D5224 KM2015.03-2018.05D5 AWD230 KM2014.04-2015.12D5 AWD215 KM2011.04-2015.12D5 AWD205 KM2010.04-2011.12D5 DRIVE-E POLESTAR232 KM2015.03-2018.05DRIVE / D2114 KM2011.01-2015.12T2122 KM2015.10-2018.05T3152 KM2015.03-2018.05T3150 KM2010.04-2015.12T3152 KM2015.03-2018.05T4190 KM2015.03-2018.05T4180 KM2010.04-2015.12T4F180 KM2011.04-2015.12T5253 KM2011.09-2015.12T5245 KM2013.09-2018.12T5240 KM2010.04-2014.12T5306 KM2013.08-2018.05T5 AWD245 KM2014.07-2018.12T5 AWD254 KM2015.08-2018.12T5 DRIVE245 KM2014.09-2015.12T5 DRIVE-E POLESTAR AWD253 KM2016.06-2018.05T6306 KM2013.09-2018.12T6 AWD304 KM2010.04-2015.12T6 AWD306 KM2015.09-2018.12T6 AWD329 KM2014.04-2015.12
ERA551591ACzujnik, poziom oleju silnikowego
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Głębokość zabudowy [mm] | 82 |
| Ilość otworów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Głębokość zabudowy [mm] | 82 |
| Ilość otworów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
FACET EPS10.3186Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 22 |
| ciśnienie do [kPa] | 305 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,41 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,735 |
| nr EAN | 8012510022597 |
| Ciśnienie od [kPa] | 22 |
| ciśnienie do [kPa] | 305 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,41 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,735 |
| nr EAN | 8012510022597 |
FEBI BILSTEIN101231Czujnik, poziom płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| nr EAN | 4054224012314 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| nr EAN | 4054224012314 |
FEBI BILSTEIN176231Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,013 |
| nr EAN | 4054224762318 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,013 |
| nr EAN | 4054224762318 |
HELLA6PR 009 622-081Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300292145 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300292145 |
MEAT&DORIA82247Czujnik
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 22 |
| ciśnienie do [kPa] | 305 |
| dla numeru OE | 6G9N 12B676 AB |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 22 |
| ciśnienie do [kPa] | 305 |
| dla numeru OE | 6G9N 12B676 AB |
NTYECP-FR-010Generator impulsów, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 40 |
| nr EAN | 5902048062000 |
| Ciężar netto [g] | 40 |
| nr EAN | 5902048062000 |
NTYEPO-VV-000Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Ciężar netto [g] | 85 |
| nr EAN | 5902048922540 |
| Ciężar netto [g] | 85 |
| nr EAN | 5902048922540 |
SKV17SKV404Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
SWAG Autoteile GmbH55 10 3648Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4054228036484 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4054228036484 |
VEMOV95-72-0037Czujnik, Green Mobility Parts
| Ciężar [kg] | 0,02151 |
| nr EAN | 4046001445507 |
| Ciężar [kg] | 0,02151 |
| nr EAN | 4046001445507 |
VEMOV95-72-0111Czujnik, poziom płynu chłodzącego, Original VEMO Quality
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4046001900747 |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4046001900747 |
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.