koło pasowe do AUDI A8 D3 (4E2, 4E8)
wybierz typ samochodu AUDI A8 D3 (4E2, 4E8):
2.8 FSI210 KM2007.08-2010.073.0218 KM2003.07-2006.053.0220 KM2003.07-2005.053.0 QUATTRO220 KM2003.07-2005.053.0 TDI QUATTRO233 KM2003.08-2010.073.0 TDI QUATTRO211 KM2003.11-2010.073.2 FSI260 KM2005.06-2010.073.2 FSI QUATTRO260 KM2005.06-2010.073.7 QUATTRO280 KM2002.10-2006.054.0 TDI QUATTRO275 KM2003.05-2005.074.2 FSI QUATTRO350 KM2006.06-2010.074.2 QUATTRO335 KM2002.10-2010.074.2 TDI QUATTRO326 KM2005.07-2010.074.2 TDI QUATTRO320 KM2005.01-2005.066.0 W12 QUATTRO450 KM2003.12-2010.07827 K441 KM2006.09-2010.07S8 QUATTRO450 KM2006.06-2010.07
CORTECO80004350Koło pasowe, wał korbowy
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Masa [g] | 4,04 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| nr EAN | 3358960548955 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Masa [g] | 4,04 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| nr EAN | 3358960548955 |
FAIFVD1108Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 48,15 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 188,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 48,15 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 188,50 |
| Liczba rowków | 6 |
FEBI BILSTEIN37170Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 48,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 192,0 |
| Ciężar [kg] | 3,900 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816371700 |
| Szerokość [mm] | 48,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 192,0 |
| Ciężar [kg] | 3,900 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4027816371700 |
GATESTVD1133Koło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465087554 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24 |
| Szerokość [mm] | 28 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465087554 |
INA544 0102 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 190,50 |
| Szerokość [mm] | 48,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108974716 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190,50 |
| Szerokość [mm] | 48,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108974716 |
KAMOKARW004Koło pasowe, wał korbowy, KAMOKA
| Średnica [mm] | 192,00 |
| Szerokość [mm] | 49,00 |
| Ilość żeber | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 5901779869421 |
| Średnica [mm] | 192,00 |
| Szerokość [mm] | 49,00 |
| Ilość żeber | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 5901779869421 |
MAXGEAR30-0146Koło pasowe, wał korbowy
| Ø koła pasowego [mm] | 193,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 21,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 48,0 |
| Ciężar [kg] | 3,9 |
| nr EAN | 5901619543351 |
| Ø koła pasowego [mm] | 193,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 21,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 48,0 |
| Ciężar [kg] | 3,9 |
| nr EAN | 5901619543351 |
OPTIMALF7-8026Koło pasowe, wał korbowy
| Parametr | 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301120 |
| Parametr | 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| nr EAN | 4058787301120 |
ORIGINAL IMPERIUM10313Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192,1 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 4150 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 72,9 |
| nr EAN | 8033989215471 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192,1 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 4150 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 72,9 |
| nr EAN | 8033989215471 |
SASIC9001805Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica [mm] | 188,5 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 059105251AD |
| nr EAN | 3660872363084 |
| Średnica [mm] | 188,5 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 059105251AD |
| nr EAN | 3660872363084 |
SNRDPF357.01K1Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 4315 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192 |
| Szerokość 1 [mm] | 48 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521416002 |
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 4315 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192 |
| Szerokość 1 [mm] | 48 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521416002 |
SWAG Autoteile GmbH30 93 7170Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 48,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190,0 |
| Ciężar [kg] | 3,900 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688371706 |
| Szerokość [mm] | 48,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 190,0 |
| Ciężar [kg] | 3,900 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4044688371706 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.