22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » silnik Mercedes-benz SPRINTER 3-t Autobus (B903) » koło pasowe Mercedes-benz SPRINTER 3-t Autobus (B903)

koło pasowe do MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

FEBI BILSTEIN31296Koło pasowe, wał korbowy

Szerokość [mm]80,0
Średnica wewnętrzna [mm]32,0
średnica zewnętrzna [mm]230,0
Ciężar [kg]2,854
Ilość żeber5
Parametr6PK
dla numeru OE602 030 17 03
nr EAN4027816312963
więcej informacji
Szerokość [mm] 80,0
Średnica wewnętrzna [mm] 32,0
średnica zewnętrzna [mm] 230,0
Ciężar [kg] 2,854
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 602 030 17 03
nr EAN 4027816312963

FEBI BILSTEIN33578Koło pasowe, wał korbowy, ProKit

średnica zewnętrzna [mm]230,0
Ciężar [kg]3,14
Ilość żeber5
Parametr6PK
Wersja śruby/nakrętkiz podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającadla wału korbowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze śrubą
nr EAN4027816335788
więcej informacji
średnica zewnętrzna [mm] 230,0
Ciężar [kg] 3,14
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Wersja śruby/nakrętki z podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
nr EAN 4027816335788

SWAG Autoteile GmbH10 93 3578Koło pasowe, wał korbowy

średnica zewnętrzna [mm]230,0
Ciężar [kg]3,140
Ilość żeber5
Parametr6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze śrubą
Wersja śruby/nakrętkiz podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającadla wału korbowego
nr EAN4044688647412
więcej informacji
średnica zewnętrzna [mm] 230,0
Ciężar [kg] 3,140
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki z podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
nr EAN 4044688647412
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.