koło pasowe do FORD FUSION (JU_)
wybierz typ samochodu FORD FUSION (JU_):
1.2575 KM2004.08-2012.121.360 KM2002.11-2005.071.480 KM2002.08-2012.121.4 LPG80 KM2010.01-2012.121.4 TDCI68 KM2002.08-2012.121.6100 KM2002.08-2009.111.6 TDCI90 KM2004.11-2012.12
CORTECO80001428Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| nr EAN | 3358960515605 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| nr EAN | 3358960515605 |
FAIFVD1019Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 5PK, 1x 6PK |
| Ilość żeber | 45 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 137 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość żeber 2 | 6 |
| nr EAN | 5027049465671 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 5PK, 1x 6PK |
| Ilość żeber | 45 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 137 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość żeber 2 | 6 |
| nr EAN | 5027049465671 |
FEBI BILSTEIN171506Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 61,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,0 |
| Ciężar [kg] | 1,272 |
| Ilość żeber | 4 |
| Ilość żeber | 9 |
| Parametr | 5PK + 6PK |
| dla numeru OE | 1 753 151 |
| nr EAN | 4054224715062 |
| Szerokość [mm] | 61,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,0 |
| Ciężar [kg] | 1,272 |
| Ilość żeber | 4 |
| Ilość żeber | 9 |
| Parametr | 5PK + 6PK |
| dla numeru OE | 1 753 151 |
| nr EAN | 4054224715062 |
IJS GROUP17-1114Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 131 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25 |
| Ilość żeber 2 | 5 |
| Średnica 1 [mm] | 79,5 |
| nr EAN | 8435398501174 |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 131 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25 |
| Ilość żeber 2 | 5 |
| Średnica 1 [mm] | 79,5 |
| nr EAN | 8435398501174 |
INA544 0141 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 131,50 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 80,50 |
| Szerokość [mm] | 61,50 |
| Liczba rowków 1 | 6 |
| Liczba rowków 2 | 5 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870552794 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 131,50 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 80,50 |
| Szerokość [mm] | 61,50 |
| Liczba rowków 1 | 6 |
| Liczba rowków 2 | 5 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4014870552794 |
NTYRKP-AU-002Koło pasowe, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 2340 |
| nr EAN | 5902048911247 |
| Ciężar netto [g] | 2340 |
| nr EAN | 5902048911247 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.