koło pasowe do BMW X5 (E70)
wybierz typ samochodu BMW X5 (E70):
3.0 3.0D211 KM2007.02-2008.093.0 D235 KM2006.12-2008.093.0 SD286 KM2007.10-2008.093.0 SI272 KM2006.10-2008.094.8 I XDRIVE355 KM2006.10-2008.09M555 KM2009.07-2013.07M 50 D381 KM2011.08-2013.06XDRIVE 30 D245 KM2010.04-2013.07XDRIVE 30 D211 KM2008.10-2013.07XDRIVE 30 D235 KM2008.10-2010.03XDRIVE 30 I264 KM2008.09-2010.12XDRIVE 30 I272 KM2008.10-2010.03XDRIVE 30 I234 KM2007.02-2012.12XDRIVE 35 D286 KM2008.10-2013.07XDRIVE 35 I306 KM2010.04-2013.07XDRIVE 35 I320 KM2012.02-2013.06XDRIVE 40 D306 KM2010.09-2013.06XDRIVE 40 I306 KM2012.01-2013.06XDRIVE 48 I355 KM2008.10-2010.03XDRIVE 50 I408 KM2010.04-2013.07
CORTECO49393023Koło pasowe, wał korbowy
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6 Pk |
| nr EAN | 3358960533739 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6 Pk |
| nr EAN | 3358960533739 |
DAYCODPV1063Koło pasowe, wał korbowy
| Ø koła pasowego [mm] | 192,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 43,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 70,0 |
| Ciężar [kg] | 7,0 |
| nr EAN | 8021787029178 |
| Ø koła pasowego [mm] | 192,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 43,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 70,0 |
| Ciężar [kg] | 7,0 |
| nr EAN | 8021787029178 |
DAYCODPV1132Koło pasowe, wał korbowy
| Ø koła pasowego [mm] | 192,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 22,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 76,7 |
| Ciężar [kg] | 4,8 |
| nr EAN | 8021787040111 |
| Ø koła pasowego [mm] | 192,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 22,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 76,7 |
| Ciężar [kg] | 4,8 |
| nr EAN | 8021787040111 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.