łącznik stabilizatora do JAGUAR F-PACE (X761)
wybierz typ samochodu JAGUAR F-PACE (X761):
2.0 D165 MHEV163 KMod 2020.102.0 D200 MHEV204 KMod 2020.102.0 P400E PLUG-IN HYBRID300 KMod 2020.102.0 P400E PLUG-IN HYBRID404 KMod 2020.102.0 SD4 AWD241 KMod 2017.022.0 TD4180 KMod 2015.092.0 TD4163 KMod 2017.022.0 TD4 AWD180 KMod 2015.092.0 TI4 AWD250 KMod 2017.022.0 TI4 AWD300 KMod 2017.063.0 D300 AWD300 KMod 20203.0 D300 MHEV300 KMod 2020.103.0 P400 MHEV400 KMod 2020.103.0 SCV6 AWD340 KMod 2015.093.0 SCV6 AWD380 KMod 2015.093.0 SDV6 AWD300 KMod 2015.095.0 SCV8 SVR AWD551 KMod 2018.085.0 SVR P550 MHEV551 KMod 2020.105.0 SVR P575575 KMod 2023
LEMFÖRDER39547 01Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymiar gwintu | M12x1,75 |
| Długość [mm] | 220 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 4047437487529 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymiar gwintu | M12x1,75 |
| Długość [mm] | 220 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 4047437487529 |
LEMFÖRDER39548 01Łącznik stabilizatora
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymiar gwintu | M10x1,5 |
| Długość [mm] | 185,9 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 4047437487543 |
| Drążek / rozpórka | Drążek wahadłowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymiar gwintu | M10x1,5 |
| Długość [mm] | 185,9 |
| Materiał | Stal |
| nr EAN | 4047437487543 |
MEYLE Products53-16 060 0031/HDŁącznik stabilizatora, MEYLE-HD: Better than OE.
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 220 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12X1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12X1,5 |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 4040074303818 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 220 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12X1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12X1,5 |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 4040074303818 |
MONROEL16642Łącznik stabilizatora
| Długość [mm] | 186 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Wymiar gwintu | M10x1,5/M10x1,5 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5412096749551 |
| Długość [mm] | 186 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Wymiar gwintu | M10x1,5/M10x1,5 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5412096749551 |
MOOGJA-LS-16686Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Rozmiar gwintu 1 | M10X1.5 |
| nr EAN | 4060426394585 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Rozmiar gwintu 1 | M10X1.5 |
| nr EAN | 4060426394585 |
REINHOCHRH06-5031Łącznik/wspornik stabilizatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 220 |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | 1,75 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 220 |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Rozmiar gwintu 1 | 1,75 |
SIDEM27162Łącznik stabilizatora
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| rura Ø [mm] | 10 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 220 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM12x1,75R |
| nr EAN | 5413978269587 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| rura Ø [mm] | 10 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| Długość 1 [mm] | 220 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM12x1,75R |
| nr EAN | 5413978269587 |
SIDEM27278Drążek / wspornik, zawieszenie koła
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz wzdłużny |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Długość 1 [mm] | 229 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| parzyste numery artykułów | 27279 |
| Materiał podwozia | blacha stalowa |
| nr EAN | 5413978270071 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz wzdłużny |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Długość 1 [mm] | 229 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| parzyste numery artykułów | 27279 |
| Materiał podwozia | blacha stalowa |
| nr EAN | 5413978270071 |
SIDEM27279Drążek / wspornik, zawieszenie koła
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz wzdłużny |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Długość 1 [mm] | 229 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| parzyste numery artykułów | 27278 |
| Materiał podwozia | blacha stalowa |
| nr EAN | 5413978269815 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz wzdłużny |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Długość 1 [mm] | 229 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| parzyste numery artykułów | 27278 |
| Materiał podwozia | blacha stalowa |
| nr EAN | 5413978269815 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
łącznik stabilizatora do popularnych marek samochodów
łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora
To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.
Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach.
Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?
Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora.
Jak wymienić łącznik stabilizatora?
Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.