22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi A3 (8P1) » Pasek rozrządu, zestaw Audi A3 (8P1) » Pasek rozrządu Audi A3 (8P1)

Pasek rozrządu do AUDI A3 (8P1)

wybierz typ samochodu AUDI A3 (8P1):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH1 987 949 603Pasek rozrządu

Ilość zębów141
Długość [mm]1343
Szerokość [mm]30
Podziałka zębów [mm]9,525
nr EAN4047024016736
Ilość zębów 141
Długość [mm] 1343
Szerokość [mm] 30
Podziałka zębów [mm] 9,525
nr EAN 4047024016736

BOSCH1 987 949 645Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Długość [mm]1524
Szerokość [mm]30
Podziałka zębów [mm]9,525
nr EAN4047024807808
Ilość zębów 160
Długość [mm] 1524
Szerokość [mm] 30
Podziałka zębów [mm] 9,525
nr EAN 4047024807808

BOSCH1 987 949 657Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Długość [mm]1524
Szerokość [mm]25
Podziałka zębów [mm]9,525
nr EAN4047024807860
Ilość zębów 160
Długość [mm] 1524
Szerokość [mm] 25
Podziałka zębów [mm] 9,525
nr EAN 4047024807860

CONTITECHCT1051Pasek rozrządu

Ilość zębów141
Długość opakowania [cm]25,5
Szerokość opakowania [cm]16
Wysokość opakowania [cm]3
Ciężar [kg]0,2
Szerokość [mm]30
nr EAN4010858029470
więcej informacji
Ilość zębów 141
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,2
Szerokość [mm] 30
nr EAN 4010858029470

CONTITECHCT1134Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Długość opakowania [cm]25,5
Szerokość opakowania [cm]16
Wysokość opakowania [cm]3
Ciężar [kg]0,267
Szerokość [mm]30
nr EAN4010858039028
więcej informacji
Ilość zębów 160
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,267
Szerokość [mm] 30
nr EAN 4010858039028

CONTITECHCT1139Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Długość opakowania [cm]25,5
Szerokość opakowania [cm]16
Wysokość opakowania [cm]3
Ciężar [kg]0,231
Szerokość [mm]25
nr EAN4010858039219
więcej informacji
Ilość zębów 160
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,231
Szerokość [mm] 25
nr EAN 4010858039219

DAYCO94970Pasek rozrządu

Ilość zębów141
Szerokość [mm]30,0
nr EAN8021787551433
Ilość zębów 141
Szerokość [mm] 30,0
nr EAN 8021787551433

DAYCO941032Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Szerokość [mm]30,0
nr EAN8021787029499
Ilość zębów 160
Szerokość [mm] 30,0
nr EAN 8021787029499

DAYCO941033Pasek rozrządu

Ilość zębów160
Szerokość [mm]25,0
nr EAN8021787029505
Ilość zębów 160
Szerokość [mm] 25,0
nr EAN 8021787029505

GATES5607XSPasek rozrządu, PowerGrip®

MateriałWłókno szklane
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolorczarny
Ilość zębów141
Szerokość [mm]30
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]1343
nr EAN5414465343827
więcej informacji
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 141
Szerokość [mm] 30
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 1343
nr EAN 5414465343827

GATES5648XSPasek rozrządu, PowerGrip®

MateriałWłókno szklane
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolorczarny
Ilość zębów160
Szerokość [mm]30
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]1524
nr EAN5414465930058
więcej informacji
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 160
Szerokość [mm] 30
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 1524
nr EAN 5414465930058

GATES5649XSPasek rozrządu, PowerGrip®

MateriałWłókno szklane
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolorczarny
Ilość zębów160
Szerokość [mm]25
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]1524
nr EAN5414465930065
więcej informacji
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 160
Szerokość [mm] 25
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 1524
nr EAN 5414465930065
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
Pasek rozrządu

Pasek rozrządu


Niby niewielki kawałek gumy, a od niego zależy prawidłowa praca serca każdego samochodu, czyli silnika. Pasek rozrządu odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. To on steruje czasem zamykania oraz otwierania się zaworów. Jeżeli pracuje sprawnie, to również odpowiednio przebiega proces zapełniania mieszanką cylindrów oraz skutecznie odprowadzane są spaliny do zawodów wydechowych. Awarie i niesprawności w układzie rozrządu przyczyniają się więc do zaburzeń w pracy silnika. 

Pasek rozrządu może się zerwać lub przeskoczyć. To przekłada się na utratę synchronizacji jednostki napędowej. Trzeba mieć świadomość, że może do tego dojść na skutek usterki innych systemów w samochodzie lub po prostu z zużycia paska, który ma także kres swojej żywotności. Jest wykonany z gumy, która się starzeje. Producenci wskazują na czas, po którym pasek rozrządu trzeba wymienić. Jest on jednak często wydłużony, niż jest w rzeczywistości. Rozrząd nie najlepiej znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Ponadto wymiana paska rozrządu wymagana jest wcześniej, niż zaleca producent, w autach z dużymi silnikami, z których kierowcy korzystają. A zatem kiedy wymienić pasek rozrządu? Czy są jakieś ogólne, jak i uniwersalne wytyczne? 

Jak wynika z informacji przekazywanych przez producenta, wymiana paska rozrządu może być konieczna po przejechaniu 90-150 tys. km, a innym razem 200-240 tys. km. Tak naprawdę wszystko zależy od marki i modelu samochodu, ale też sposobu jego eksploatacji. 
 

Wymiana paska rozrządu 


W starszych autach zalecamy skrócić czas podany przez producenta o 20-30%. Dotyczy to także samochodów użytkowanych w trudnych warunkach i przy agresywnym stylu jazdy, a także częstej jeździe po mieście. To oznacza, że większość kierowców powinna pasek rozrządu wymienić wcześniej, niż wynika to z wytycznych. 

Pasek rozrządu wymieniamy po zakupie używanego samochodu bez przebiegu na liczniku lub potwierdzonej historii serwisowej, jeżeli pasek jest uszkodzony, po upływie 5 lat od ostatniej wymiany oraz jeżeli pasek został zabrudzony olejem.