22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Suzuki » silnik Suzuki VITARA (ET, TA, TD) » Pasek rozrządu, zestaw Suzuki VITARA (ET, TA, TD) » Pasek rozrządu Suzuki VITARA (ET, TA, TD)

Pasek rozrządu do SUZUKI VITARA (ET, TA, TD)

wybierz typ samochodu SUZUKI VITARA (ET, TA, TD):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH1 987 949 682Pasek rozrządu

Ilość zębów145
Długość [mm]1381
Szerokość [mm]25
Podziałka zębów [mm]9,525
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającanie dla zastosowań w warunkach wysokiego zapylenia
nr EAN4047025282147
więcej informacji
Ilość zębów 145
Długość [mm] 1381
Szerokość [mm] 25
Podziałka zębów [mm] 9,525
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca nie dla zastosowań w warunkach wysokiego zapylenia
nr EAN 4047025282147

CONTITECHCT1168Pasek rozrządu

Ilość zębów145
Długość opakowania [cm]25,5
Szerokość opakowania [cm]16
Wysokość opakowania [cm]3
Ciężar [kg]0,21
Szerokość [mm]25
nr EAN4010858143367
więcej informacji
Ilość zębów 145
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,21
Szerokość [mm] 25
nr EAN 4010858143367

CONTITECHCT1218Pasek rozrządu

Ilość zębów50
Długość opakowania [cm]25,5
Szerokość opakowania [cm]16
Wysokość opakowania [cm]3
Ciężar [kg]0,073
Szerokość [mm]10,2
Opcja wyposażeniaBELT IN OIL
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]475
nr EAN4010858149345
więcej informacji
Ilość zębów 50
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,073
Szerokość [mm] 10,2
Opcja wyposażenia BELT IN OIL
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 475
nr EAN 4010858149345

DAYCO941074Pasek rozrządu

Ilość zębów145
Szerokość [mm]25,0
nr EAN8021787055474
Ilość zębów 145
Szerokość [mm] 25,0
nr EAN 8021787055474

DAYCO941085Pasek rozrządu

Ilość zębów53
Szerokość [mm]10,0
nr EAN8021787095210
Ilość zębów 53
Szerokość [mm] 10,0
nr EAN 8021787095210

FEBI BILSTEIN48288Pasek rozrządu

Szerokość [mm]10,0
Ilość zębów53
Ciężar [kg]0,023
Pas napędowyz zębami o zaokrąglonym profilu
nr EAN4027816482888
Szerokość [mm] 10,0
Ilość zębów 53
Ciężar [kg] 0,023
Pas napędowy z zębami o zaokrąglonym profilu
nr EAN 4027816482888

FEBI BILSTEIN48289Pasek rozrządu

Szerokość [mm]25,0
Ilość zębów145
Ciężar [kg]0,170
Pas napędowyz zębami o zaokrąglonym profilu
nr EAN4027816482895
Szerokość [mm] 25,0
Ilość zębów 145
Ciężar [kg] 0,170
Pas napędowy z zębami o zaokrąglonym profilu
nr EAN 4027816482895

GATES5678XSPasek rozrządu, PowerGrip®

MateriałWłókno szklane
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolorczarny
Ilość zębów145
Szerokość [mm]25
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]1381
nr EAN5414465667442
więcej informacji
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 145
Szerokość [mm] 25
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 1381
nr EAN 5414465667442

GATEST351HOBPasek rozrządu, PowerGrip®

MateriałWłókno szklane
MateriałHNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Cecha chemicznaodporny na olej
Kolorczarny/biały
Ilość zębów53
Szerokość [mm]10
Podziałka zębów [mm]9,525
Długość [mm]505
nr EAN5400608170764
więcej informacji
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Cecha chemiczna odporny na olej
Kolor czarny/biały
Ilość zębów 53
Szerokość [mm] 10
Podziałka zębów [mm] 9,525
Długość [mm] 505
nr EAN 5400608170764
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
Pasek rozrządu

Pasek rozrządu


Niby niewielki kawałek gumy, a od niego zależy prawidłowa praca serca każdego samochodu, czyli silnika. Pasek rozrządu odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. To on steruje czasem zamykania oraz otwierania się zaworów. Jeżeli pracuje sprawnie, to również odpowiednio przebiega proces zapełniania mieszanką cylindrów oraz skutecznie odprowadzane są spaliny do zawodów wydechowych. Awarie i niesprawności w układzie rozrządu przyczyniają się więc do zaburzeń w pracy silnika. 

Pasek rozrządu może się zerwać lub przeskoczyć. To przekłada się na utratę synchronizacji jednostki napędowej. Trzeba mieć świadomość, że może do tego dojść na skutek usterki innych systemów w samochodzie lub po prostu z zużycia paska, który ma także kres swojej żywotności. Jest wykonany z gumy, która się starzeje. Producenci wskazują na czas, po którym pasek rozrządu trzeba wymienić. Jest on jednak często wydłużony, niż jest w rzeczywistości. Rozrząd nie najlepiej znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Ponadto wymiana paska rozrządu wymagana jest wcześniej, niż zaleca producent, w autach z dużymi silnikami, z których kierowcy korzystają. A zatem kiedy wymienić pasek rozrządu? Czy są jakieś ogólne, jak i uniwersalne wytyczne? 

Jak wynika z informacji przekazywanych przez producenta, wymiana paska rozrządu może być konieczna po przejechaniu 90-150 tys. km, a innym razem 200-240 tys. km. Tak naprawdę wszystko zależy od marki i modelu samochodu, ale też sposobu jego eksploatacji. 
 

Wymiana paska rozrządu 


W starszych autach zalecamy skrócić czas podany przez producenta o 20-30%. Dotyczy to także samochodów użytkowanych w trudnych warunkach i przy agresywnym stylu jazdy, a także częstej jeździe po mieście. To oznacza, że większość kierowców powinna pasek rozrządu wymienić wcześniej, niż wynika to z wytycznych. 

Pasek rozrządu wymieniamy po zakupie używanego samochodu bez przebiegu na liczniku lub potwierdzonej historii serwisowej, jeżeli pasek jest uszkodzony, po upływie 5 lat od ostatniej wymiany oraz jeżeli pasek został zabrudzony olejem.