22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Skoda » elektryka Skoda FAVORIT pick-up (787) » rozrusznik Skoda FAVORIT pick-up (787)

rozrusznik do SKODA FAVORIT pick-up (787)

wybierz typ samochodu SKODA FAVORIT pick-up (787):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0125Rozrusznik

Moc znamionowa [kW]1,80
Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]26,50
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych0
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259420036
więcej informacji
Moc znamionowa [kW] 1,80
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 26,50
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 0
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259420036

AUTO-STARTERS9010Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]27,00
Moc znamionowa [kW]1,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych0
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259423839
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 27,00
Moc znamionowa [kW] 1,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 0
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259423839

AUTO-STARTERS9058Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]27,00
Moc znamionowa [kW]1,70
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych0
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259437829
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 27,00
Moc znamionowa [kW] 1,70
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 0
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259437829

LUCAS ELECTRICALLRT00110Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1Ilość zębów:9Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:0śr. flanszy [mm]:76Długość 1 [mm]:170Długość 2 [mm]:26Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:przeciwnie do ruchu wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:25Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1
Ilość zębów:9
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:0
śr. flanszy [mm]:76
Długość 1 [mm]:170
Długość 2 [mm]:26
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:25

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: