22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mazda » elektryka Mazda 323 F VI liftback (BJ) » rozrusznik Mazda 323 F VI liftback (BJ)

rozrusznik do MAZDA 323 F VI liftback (BJ)

wybierz typ samochodu MAZDA 323 F VI liftback (BJ):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS5037Rozrusznik

Długość 1 [mm]74,00
Długość 2 [mm]13,00
Moc znamionowa [kW]1,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259423211
więcej informacji
Długość 1 [mm] 74,00
Długość 2 [mm] 13,00
Moc znamionowa [kW] 1,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259423211

MAGNETI MARELLI063721096010Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1
nr EAN8001063970547
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1
nr EAN 8001063970547

QAP27485rozrusznik 12v mercedes

Indeks: QAP 27485 Marka: QAP Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik Nazwa: ROZRUSZNIK 12V MERCEDES Opis: 1,0KW MAZDA Dane dodatkowe: Kaucja netto = 45,00 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: : F7RU11000AA Numer dostawcy: 27485 Parametry:Napięcie [V] : 12 Moc znamionowa [kW] : 1
więcej informacji
Indeks: QAP 27485
Marka: QAP
Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik
Nazwa: ROZRUSZNIK 12V MERCEDES
Opis: 1,0KW MAZDA
Dane dodatkowe: Kaucja netto = 45,00
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : F7RU11000AA
Numer dostawcy: 27485
Parametry:Napięcie [V] : 12
Moc znamionowa [kW] : 1
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: