siłownik sprzęgła do MINI MINI (R50, R53)
wybierz typ samochodu MINI MINI (R50, R53):
COOPER116 KM2001.06-2006.09COOPER S170 KM2004.07-2006.09COOPER S163 KM2002.03-2006.09JOHN COOPER WORKS218 KM2006.03-2006.09ONE75 KM2003.04-2006.09ONE90 KM2001.06-2006.09ONE D75 KM2003.06-2006.09ONE D88 KM2003.06-2006.09S WORKS203 KM2003.11-2005.06WORKS210 KM2003.11-2006.09
ABEF8B005ABESiłownik, sprzęgło
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| System hamulcowy | FTE |
| Wymiar gwintu | innesto r. |
| Wymiar gwintu | O12 x 9 |
| nr EAN | 5900427255906 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| System hamulcowy | FTE |
| Wymiar gwintu | innesto r. |
| Wymiar gwintu | O12 x 9 |
| nr EAN | 5900427255906 |
BOSCH0 986 486 582Siłownik, sprzęgło
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 4047024790940 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 4047024790940 |
DELPHILL80134Siłownik, sprzęgło
| Rozmiar gwintu 1 | x12 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5012759430354 |
| Rozmiar gwintu 1 | x12 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5012759430354 |
FEBI BILSTEIN34933Siłownik, sprzęgło
| Ciężar [kg] | 0,140 |
| dla numeru OE | 21 51 6 777 428 |
| nr EAN | 4027816349334 |
| Ciężar [kg] | 0,140 |
| dla numeru OE | 21 51 6 777 428 |
| nr EAN | 4027816349334 |
LPR3121Siłownik, sprzęgło
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | FTE |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532031377 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | FTE |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532031377 |
MAXGEAR46-0153Siłownik, sprzęgło
| Rozmiar gwintu 1 | x12 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5903364354558 |
| Rozmiar gwintu 1 | x12 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5903364354558 |
TRWPJK123Siłownik, sprzęgło
| Ograniczenia producenta | FAG |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322937873517 |
| Ograniczenia producenta | FAG |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322937873517 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.