22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi 80 B4 sedan (8C2) » uszczelka miski olejowej Audi 80 B4 sedan (8C2)

uszczelka miski olejowej do AUDI 80 B4 sedan (8C2)

wybierz typ samochodu AUDI 80 B4 sedan (8C2):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

ELRING115.100pierścień uszczelniający wyprzedaż

Średnica wewnętrzna [mm]14
średnica zewnętrzna [mm]20
Grubość [mm]1,5
MateriałMiedź
KształtWersja A
DIN / ISO7603
alternatywny zestaw naprawczy017.736
alternatywny zestaw naprawczy505.550
alternatywny zestaw naprawczy505.540
nr EAN4041248445976
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
Materiał Miedź
Kształt Wersja A
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248445976

AJUSA14066300Uszczelka, miska olejowa

Szerokość [mm]265
Długość [mm]407
Masa [g]81,721
nr EAN8427769469428
Szerokość [mm] 265
Długość [mm] 407
Masa [g] 81,721
nr EAN 8427769469428

AJUSA21012700Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]14
średnica zewnętrzna [mm]20
Grubość [mm]1,5
nr EAN8427769032233
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
nr EAN 8427769032233

BLUE PRINTADA100105Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Grubość [mm]1,5
Średnica wewnętrzna [mm]14,0
średnica zewnętrzna [mm]20,0
DIN / ISO7603 A/CU
MateriałMiedź
Ciężar [kg]0,001
dla numeru OE007603 014106
nr EAN5050063158120
więcej informacji
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,001
dla numeru OE 007603 014106
nr EAN 5050063158120

CORTECO005565SPierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Średnica wewnętrzna [mm]14
średnica zewnętrzna [mm]20
MateriałMiedź
Grubość [mm]1,5
Rodzaj połączeniaopakowanie konturowe
nr EAN3358960331458
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Materiał Miedź
Grubość [mm] 1,5
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960331458

CORTECO423881PUszczelka

MateriałGuma / metal
dla numeru OE026103609D
nr EAN3358964238814
Materiał Guma / metal
dla numeru OE 026103609D
nr EAN 3358964238814

CORTECO026316PUszczelka

MateriałGuma
nr EAN3358960138088
Materiał Guma
nr EAN 3358960138088

ELRING115.100pierścień uszczelniający

Średnica wewnętrzna [mm]14
średnica zewnętrzna [mm]20
Grubość [mm]1,5
MateriałMiedź
KształtWersja A
DIN / ISO7603
alternatywny zestaw naprawczy017.736
alternatywny zestaw naprawczy505.550
alternatywny zestaw naprawczy505.540
nr EAN4041248445976
więcej informacji
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
Materiał Miedź
Kształt Wersja A
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248445976

ELRING248.097Uszczelka, miska olejowa

Rodzaj uszczelnieniauszczelka metalowo-włóknowa
Wymiar gwintumin. M 6x14 mm
nr EAN4041248069387
Rodzaj uszczelnienia uszczelka metalowo-włóknowa
Wymiar gwintu min. M 6x14 mm
nr EAN 4041248069387

ELRING495.620Uszczelka, miska olejowa

Rodzaj uszczelnieniaUszczelka metalowo-elastomerowa
Wymiar gwintumin. M 6x16 mm
MateriałACM (poliakryl-kauczuk)
nr EAN4041248030691
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka metalowo-elastomerowa
Wymiar gwintu min. M 6x16 mm
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
nr EAN 4041248030691

ELRING213.070Uszczelka, miska olejowa

Rodzaj uszczelnieniaUszczelnienie miękkim materiałem
nr EAN4041248103326
Rodzaj uszczelnienia Uszczelnienie miękkim materiałem
nr EAN 4041248103326

FEBI BILSTEIN07215Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Grubość [mm]1,5
Średnica wewnętrzna [mm]14,0
średnica zewnętrzna [mm]20,0
DIN / ISO7603 A/CU
MateriałMiedź
Ciężar [kg]0,002
dla numeru OE007603 014106
nr EAN4027816072157
więcej informacji
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,002
dla numeru OE 007603 014106
nr EAN 4027816072157

FEBI BILSTEIN21734Uszczelka, miska olejowa

MateriałGuma / metal
Ciężar [kg]0,1
nr EAN4027816217343
Materiał Guma / metal
Ciężar [kg] 0,1
nr EAN 4027816217343

MAXGEAR70-0024Uszczelka, miska olejowa

MateriałGuma
nr EAN5907558566505
Materiał Guma
nr EAN 5907558566505

REINZ10-33138-01Zestaw uszczelek, miska olejowa

MateriałGuma
nr EAN4026634202647
Materiał Guma
nr EAN 4026634202647

REINZ41-70089-00Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

MateriałMiedź
Grubość [mm]1,5
Średnica wewnętrzna [mm]14
średnica zewnętrzna [mm]20
KształtWersja A
nr EAN4026634043561
więcej informacji
Materiał Miedź
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Kształt Wersja A
nr EAN 4026634043561

REINZ71-33138-00Uszczelka, miska olejowa

MateriałGuma
nr EAN4026634194492
Materiał Guma
nr EAN 4026634194492

SWAG Autoteile GmbH99 90 7215Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

Grubość [mm]1,5
Średnica wewnętrzna [mm]14,0
średnica zewnętrzna [mm]20,0
DIN / ISO7603 A/CU
MateriałMiedź
Ciężar [kg]0,002
uwzględnić informację serwisową
nr EAN4044688072153
więcej informacji
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,002
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688072153

TOPRAN104 474Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju

MateriałMiedź
średnica zewnętrzna [mm]20
Średnica wewnętrzna [mm]14
Grubość [mm]1,5
DIN / ISO7603
KształtWersja A
więcej informacji
Materiał Miedź
średnica zewnętrzna [mm] 20
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Grubość [mm] 1,5
DIN / ISO 7603
Kształt Wersja A

TOPRAN100 293Uszczelka, miska olejowa

Cecha chemicznabez azbestu
Rodzaj uszczelnieniauszczelka metalowo-włóknowa
Cecha chemiczna bez azbestu
Rodzaj uszczelnienia uszczelka metalowo-włóknowa

TOPRAN100 816Uszczelka, miska olejowa

Rodzaj uszczelnieniaUszczelka metalowo-elastomerowa
Materiał uszczelnienia wargowegoACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka metalowo-elastomerowa
Materiał uszczelnienia wargowego ACM (poliakryl-kauczuk)

TOPRAN105 752Uszczelka, miska olejowa

Rodzaj uszczelnieniaUszczelka metalowo-elastomerowa
Materiał uszczelnienia wargowegoACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka metalowo-elastomerowa
Materiał uszczelnienia wargowego ACM (poliakryl-kauczuk)
Wyświetlanie od 1 do 22 (z 22 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.