Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 ELRING
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
718.331
ELRING
| Grubość [mm] | 1,35 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,35 |
| Ilość wycięć/otworów | 1 |
| Średnica [mm] | 76,3 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| nr EAN | 4041248650455 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 ELRING
Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 producenta ELRING
FORD
1698966, 1866564, AV6Q6051CC, AV6Q6051CD
CITROËN
0209JH, 0209JQ, 9676157480
PEUGEOT
0209JH, 0209JQ, 9676157480
VOLVO
31330926, 31422361
MITSUBISHI
MN982459
FIAT
9676157480
OPEL
3645892
| CITROËN | 0209.JH | |
| CITROËN | 0209.JQ | |
| CITROËN | 9676157480 | |
| FIAT | 9676157480 | |
| FORD | 1 698 966 | |
| FORD | 1 866 564 | |
| FORD | AV6Q-6051-CC | |
| FORD | AV6Q-6051-CD | |
| MITSUBISHI | MN982459 | |
| OPEL | 3 645 892 | |
| PEUGEOT | 0209.JH | |
| PEUGEOT | 0209.JQ | |
| PEUGEOT | 9676157480 | |
| VOLVO | 31 330 926 | |
| VOLVO | 31 422 361 |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 ELRING w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 718.331 ELRING:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części zamiennych firmie Erling
Elring jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1962 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym uszczelki, pierścienie uszczelniające, uszczelki cylindra, uszczelnienia wału korbowego i wiele innych.
Elring ma fabryki w Niemczech, Czechach, Słowacji, Włoszech, Polsce, Chinach, Meksyku i USA, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Elring jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.