| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,2 |
| Ilość zębów | 11 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 98 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 29 |
| nr EAN | 8053379153718 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rozrusznik 220369A ERA
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
1251700, 1300504, 1366986, 1379702, 1477482, 1525794, 3M5T11000AB, 3M5T11000AC, 3M5T11000AD, 3M5T11000AE, 4587107, 4635595, 4727857, 4918434, 4S4T11000AA, 5M5T11000BB, 5S4T11000AA, 6G9N11000AA, 6G9N11000AB, 6S4T11000AA, 8S4T11000AA
30667059, 30667059A, 30667738, 30667738AA, 30795405, 30795405AA, 31268034, 31268034AA, 36002497, 8603292, 8603689
Zastosowanie Rozrusznik 220369A ERA w samochodach:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.