| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 560 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379073856 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 570054A ERA
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
1628HN, 467780, 9622997580
1628HN, 467780, 9622997580
9635978580
| CITROËN | 1628 HN | |
| CITROËN | 4677 80 | |
| CITROËN | 96 229 975 80 | |
| FIAT | 9635978580 | |
| PEUGEOT | 1628 HN | |
| PEUGEOT | 4677 80 | |
| PEUGEOT | 96 229 975 80 |
Zastosowanie Sonda lambda 570054A ERA w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.