Cewka zapłonowa 880022A ERA
67.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880022A
dostawca:
ERA
| Ciężar [kg] | 0,75 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379089109 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880022A ERA
Cewka zapłonowa 880022A ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Cewka zapłonowa 880022A producenta ERA
VOLKSWAGEN
035905105A, 2119051158
VOLVO
1317810, 13178108, 1317815, 9438228
LADA
21083705010
Producent
Numer OE
BMW12 13 1 363 629
FIAT60513069
FIAT60537610
FIAT60568851
FIAT7612954
FIAT91535633
FIAT9751739080
FORD6077429
JAGUARDAC3 795
JAGUARDBC1 140
LADA2108-3705-010
ROVERGCL 138
ROVERGCL 139
ROVERGCL 141
ROVERGCL 143
VOLVO1317810
VOLVO13178108
VOLVO1317815
VOLVO9438228
VOLKSWAGEN035 905 105 A
VOLKSWAGEN211 905 115 8
LAND ROVERPRC 6574
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880022A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880022A ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.