filtr oleju

Filtry oleju Filtron

Filtron to marka z grupy WIX Filters, z zakładem produkcyjnym w Gostyniu, dostarczająca filtry również na pierwszy montaż.

OP, OE, OM

W filtrach oleju Filtron używa trzech serii: OP to filtry nakręcane (na przykład OP 518), OE to wkłady do obudów w silniku (na przykład OE 610/1), a OM obejmuje mniejszą grupę pozycji. Litera O na początku odróżnia je od filtrów powietrza tej marki, które zaczynają się od A.

Rozszerzenie po ukośniku jest częścią numeru – OE 610 i OE 610/1 to dwie różne pozycje.

Nakręcany czy wkład

O typie decyduje konstrukcja silnika, nie preferencja. Filtr nakręcany ma własną obudowę i wymienia się go w całości. Wkład kartridżowy to sam element filtracyjny wkładany do obudowy stanowiącej część silnika – jest tańszy i mniej odpadu, ale wymaga wymiany kompletu uszczelek i dokręcenia pokrywy właściwym momentem.

Dwa zawory, o których się nie pamięta

W filtrze oleju pracują dwa elementy, których nie widać z zewnątrz. Zawór obejściowy otwiera się, gdy opór wkładu jest zbyt duży – przy zimnym, gęstym oleju albo przy filtrze zatkanym – i przepuszcza olej z pominięciem wkładu. Brudny olej jest lepszy niż brak oleju, ale to rozwiązanie awaryjne, nie tryb pracy. Zawór przeciwspustowy nie pozwala olejowi spłynąć z filtra po zgaszeniu silnika, dzięki czemu ciśnienie narasta szybciej przy rozruchu. Oba są dobrane do konkretnego silnika, dlatego filtr o zgodnym gwincie nie zawsze jest filtrem właściwym.