Alternator, 8EL 012 427-741 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Volkswagen PASSAT B5 (3B2) 1.8 (1996.10-2000.11) 125km » 8EL 012 427-741 hella

Alternator 8EL 012 427-741 HELLA

441.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 6 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA740IR

numer części:

8EL 012 427-741

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]90
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]50
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300498684

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-741 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 90A, nowy z kaucją) pasuje do: SEAT ALHAMBRA, AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I VW CADDY II, CORRADO, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, POLO 1.0-2.0 02.88-03.10
    Producent Numer OE
    SEAT028 903 025 P
    SEAT028 903 025 PX
    SEAT030 903 023 C
    SEAT030 903 023 F
    SEAT030 903 023 FX
    VOLKSWAGEN028 903 025 P
    VOLKSWAGEN028 903 025 PX
    VOLKSWAGEN030 903 023 C
    VOLKSWAGEN030 903 023 F
    VOLKSWAGEN030 903 023 FX
    NumerProducentCena
    0 986 038 380BOSCHbrak
    LRB00146LUCAS ELECTRICALbrak
    0 123 320 002BOSCHbrak
    746066VALEObrak
    439002VALEObrak
    436443VALEObrak
    DRA3268DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    8EL 730 038-001HELLAbrak
    0 123 320 006BOSCHbrak
    746866VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-741 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.