Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Seat IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 TSI (2010.09-2012.03) 105km » 70E0520-JPN jpn
wybrany samochód: 
Seat Ibiza Iv (6j5, 6p1) 1.2 Tsi (2010.09-2012.03) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

CEWKA ZAPŁONOWA 70E0520-JPN JPN

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

70E0520-JPN

producent:

JPN

TOWAR BEZ ZWROTU ! CEED I/II 1.4i/1.6i 2009-09 ->/i30 1.4i/1.6i/IX 20 1.4i/1.6i/ VENGA 1.4i/1.6i/ SOUL 1.6i
Ilość połączeń : 2
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 880259
Numer dostawcy: 70E0520-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA 70E0520-JPN JPN

numery OEM:
HYUNDAI      27301-2B010
KIA      27301-2B010
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA 70E0520-JPN JPN w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.