wybrany samochód:
Volkswagen Caddy Iii Nadwozie Wielkoprzestrzenne (mpv) (2kb, 2kj, 2cb, 2.0 Tdi (2007.09-2010.08) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A4 02-09, A6 04-11 7001559 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001559
producent:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 059 109 229 J S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 116 |
| Ilość ogniw łańcucha | 106 |
| Ilość ogniw łańcucha | 58 |
| Ilość ogniw łańcucha | 64 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A4 02-09, A6 04-11 7001559 KAMOKA
numery OEM:
| AUDI | 059 109 229 J | |
| AUDI | 059 109 229 J S1 | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 229 J | |
| VOLKSWAGEN | 059 109 229 J S1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A4 02-09, A6 04-11 7001559 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.