części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120173 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA BMW 1(E81) 06-12, 1(F20) 11-19 7120173 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120173
dostawca:
KAMOKA
| złącze SAE | |
| Dla numeru OE | 12 13 1 712 219 |
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA BMW 1(E81) 06-12, 1(F20) 11-19 7120173 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA BMW 1(E81) 06-12, 1(F20) 11-19 7120173 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA BMW 1(E81) 06-12, 1(F20) 11-19 7120173 producenta KAMOKA
BMW
12131712219, 12131712223, 12137550012, 12137551049, 12137551260, 12137562744, 12137571643, 12137575010, 12137594596, 12137594937, 12137594938, 12130148594, 12135A06753, 12138616153, 12138647689, 12138657273
numery OEM:
| BMW | 12 13 1 712 219 | |
| BMW | 12 13 1 712 223 | |
| BMW | 12 13 7 550 012 | |
| BMW | 12 13 7 551 049 | |
| BMW | 12 13 7 551 260 | |
| BMW | 12 13 7 562 744 | |
| BMW | 12 13 7 571 643 | |
| BMW | 12 13 7 575 010 | |
| BMW | 12 13 7 594 596 | |
| BMW | 12 13 7 594 937 | |
| BMW | 12 13 7 594 938 | |
| BMW | 12130148594 | |
| BMW | 12135A06753 | |
| BMW | 12138616153 | |
| BMW | 12138647689 | |
| BMW | 12138657273 | |
| PEUGEOT | 597064 | |
| PEUGEOT | 597091 | |
| PEUGEOT | V7 562 744 | |
| PEUGEOT | V7 571 64380 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA BMW 1(E81) 06-12, 1(F20) 11-19 7120173 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.