Cylinderek hamulcowy, 4249 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Bmw 5 (E28) 525 e (1983.03-1987.12) 125km » 4249 lpr

Cylinderek hamulcowy 4249 LPR

29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4249, C10084

numer części:

4249

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]17,46
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
System hamulcowyATE
Rozstaw śrub mocujących [mm]21
nr EAN8032532011911

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4249 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 09.81-07.94
    Producent Numer OE
    OPEL550042
    OPEL550057
    OPEL550125
    VAUXHALL8967749
    VAUXHALL90167545
    NumerProducentCena
    0 986 475 020BOSCHbrak
    5003114GIRLINGbrak
    BWC3409QUINTONbrak
    42830XA.B.S.brak
    101-296METELLI CIFAMbrak
    FHW4139FERODObrak
    A 12 158BREMBObrak
    BWC114TRWbrak
    04-0296METELLI CIFAMbrak
    360219230064MAGNETI MARELLIbrak
    39-4566KAGERbrak
    LW50009DELPHIbrak
    03.3217-3503.3ATEbrak
    803625NKbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4249 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4249 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.