22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Volkswagen BORA Variant (1J6) 2.0 (1999.05-2005.05) 115km » 4334 lpr

Cylinderek hamulcowy 4334 LPR

37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 2 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4334, C24638

numer części:

4334

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
Rozstaw śrub mocujących [mm]35
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
System hamulcowyUAC
nr EAN8032532012734

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4334 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III, PAJERO I 1.6-2.6 05.80-02.06
    Producent Numer OE
    MITSUBISHIMB238511
    MITSUBISHIMB500485
    MITSUBISHIMB500535
    NumerProducentCena
    39-4609KAGERbrak
    39-4587KAGERbrak
    BWF227TRWbrak
    04-0446METELLI CIFAMbrak
    C55035ABEABEbrak
    FHW4164FERODObrak
    ADC44415BLUE PRINTbrak
    101-446METELLI CIFAMbrak
    BWF234TRWbrak
    CS-535JAPANPARTSbrak
    67-05-535ASHIKAbrak
    5005227GIRLINGbrak
    803003NKbrak
    0 986 475 719BOSCHbrak
    803006NKbrak
    LW60296DELPHIbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4334 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4334 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.