22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Volvo V50 (545) D4 (2010.10-2012.12) 177km » 5152 lpr

Cylinderek hamulcowy 5152 LPR

46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 3 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5152, C26818

numer części:

5152

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
MateriałŻeliwo
System hamulcowyAISIN
Wymiar gwintu10 x 1
Rozstaw śrub mocujących [mm]35
otwór Ø [mm]20,64
nr EAN8032532019061

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5152 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: DAIHATSU TERIOS TOYOTA CAMI 1.3 05.97-
    Producent Numer OE
    DAIHATSU4755087401
    DAIHATSU4755087401000
    NumerProducentCena
    R200038.2.1FTE automotive GmbHbrak
    101-927METELLI CIFAMbrak
    BWC3786QUINTONbrak
    0 986 475 983BOSCHbrak
    5005338GIRLINGbrak
    805112NKbrak
    24.3220-1745.3ATEbrak
    BWF338TRWbrak
    39-4871KAGERbrak
    A 12 586BREMBObrak
    FHW4236FERODObrak
    LW62103DELPHIbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5152 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5152 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.