Alternator, LRB00372 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » LRB00372 lucas electrical

Alternator LRB00372 LUCAS ELECTRICAL

775.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRB00372

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:14
Prąd ładowania alternatora [A]:120
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:63
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:M5 D+
Długość 2 [mm]:45
Długość 1 [mm]:31
otwór - śr. 1 [mm]:10
Długość 3 [mm]:82
Grubość 1 [mm]:14

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRB00372 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator LRB00372 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Alternator LRB00372 producenta LUCAS ELECTRICAL

    Producent Numer OE
    VAG054903015C
    VAG054903015K
    VAG078903015A
    VAG078903015C
    VAG078903015F
    NumerProducentCena
    0 986 044 970BOSCHbrak
    0 123 510 014BOSCHbrak
    0 120 465 007BOSCHbrak
    437595VALEObrak
    DRB0830DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA8180DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    8EL 731 716-001HELLAbrak
    943356515010MAGNETI MARELLIbrak
    0 123 510 061BOSCHbrak
    8EL 012 427-801HELLAbrak

    Zastosowanie Alternator LRB00372 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRB00372 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.