Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI
25.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Specyfikacja | Single Thermostat |
| Wysokość [mm] | 40,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 54 |
| Średnica 1 [mm] | 35 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| nr EAN | 8001063753560 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: FORD FIESTA V, FUSION, GRANADA I, KA, STREET KA 1.3/1.6/3.0 01.72-11.08
Termostat układu chłodzenia 352317101620 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317101620 producenta MAGNETI MARELLI
FORD
1089796, 1148164, 1313546, 2S6G8570AB, 3S6G8575A2A, BG4A8A590AA, XS6E8575AC, XS6E8575AE
Producent
Numer OE
FORD1089796
FORD1148164
FORD1313546
FORD2S6G8570AB
FORD3S6G8575A2A
FORDBG4A8A590AA
FORDXS6E8575AC
FORDXS6E8575AE
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317101620 MAGNETI MARELLI:
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
★
★
★
★
★
5/5
polecam
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
★
★
★
★
★
5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Działa ok
Andrzej, Knurów
2020-06-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.