22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » A7G031MT magnum technology

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT MAGNUM TECHNOLOGY

32.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numer części:

A7G031MT

Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z obu stron
nr EAN 5900427305939

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT MAGNUM TECHNOLOGY

    Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: FORD FIESTA, FIESTA V, FUSION MAZDA 2 1.2-2.0 11.01-04.17

    Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY

    FORD

    1146152, 1198235, 2S613K099AC

    MAZDA

    D3503428XB, D3503428XC

    Producent Numer OE
    FORD1 146 152
    FORD1 198 235
    FORD2S61 3K099 AC
    MAZDAD350-34-28XB
    MAZDAD350-34-28XC
    NumerProducentCena
    88-353-LBOGEbrak
    50 93 1291SWAG Autoteile GmbHbrak

    Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:

    Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora A7G031MT MAGNUM TECHNOLOGY:

    Tomasz, Lesznowola
    2025-07-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Edward, Krosno Odrzańskie
    2023-06-20
     5/5
    Pasuje tak jak oryginał.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zawieszenie MAGNUM TECHNOLOGY

    MAGNUM TECHNOLOGY to marka wyspecjalizowana w częściach układu zawieszenia. W ofercie znajdują się amortyzatory, sprężyny zawieszenia, górne mocowania i zestawy montażowe amortyzatorów, miechy zawieszenia pneumatycznego, dystanse gumowe resorowania oraz sprężyny gazowe pokryw bagażnika — elementy decydujące o komforcie, wysokości i stabilności prowadzenia pojazdu.

    Produkty MAGNUM TECHNOLOGY projektowane są zgodnie z wymiarami i charakterystyką oryginału, co pozwala przywrócić fabryczne właściwości zawieszenia po zużyciu elementów. Kompletne zestawy montażowe ułatwiają prawidłową wymianę amortyzatorów, a szerokie pokrycie aplikacyjne obejmuje popularne samochody osobowe i dostawcze. To praktyczny wybór do serwisowej regeneracji układu jezdnego.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.