części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 1062 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1062 000S MAHLE
840.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 44.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351130631, 70817690, 8FK 351 130-631, ACP 1062 000P
numer części:
ACP 1062 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SD7H15 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 132 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Technika połączeń | V/TO |
| Ilość żeber | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | CB |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1062 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji (R134a) pasuje do: CASE IH 70 2WD, 70 4WD, 80 2WD, 80 4WD, 90 2WD, 90 4WD, 95 2WD, 95 4WD, FIAT 140-90 DT, 160-90 DT, 180-90 DT, F 100, F 110, F 115, F 120, F 130, F 140, L 60
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1062 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.