Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Audi A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (2009.05-2011.03) 265km » OC 267 mahle
wybrany samochód: 
Audi A6 C6 (4f2) 3.2 Fsi (2009.05-2011.03) 265km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Filtr oleju OC 267 MAHLE

OC 267 Filtr oleju MAHLE
67.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

78424665

numer części:

OC 267

dostawca:

MAHLE

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraFiltr przykręcany
Średnica [mm]107,5
Wysokość [mm]212
Gwintowana złączkaM30x2
Średnica 2 [mm]102,0
Średnica 3 [mm]92,0
Moment dokręcenia [Nm]40

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju OC 267 MAHLE

Filtr oleju (przykręcany) pasuje do: IVECO 370, EUROCARGO I-III, EUROFIRE II, EUROSTAR, EUROTECH MP, EUROTECH MT, EUROTRAKKER, M, MAGIRUS, POWERSTAR, P/PA 8060.25V.4080-BF8L513 01.58-
numery OEM:
FIAT      1902102
FIAT      1907581
FIAT      1930542
FIAT      4787733
FIAT      61315398
FIAT      61315399
IVECO      0000001903629
IVECO      0000002997305
IVECO      1902102
IVECO      1903629
IVECO      1903715
IVECO      1907581
IVECO      1907584
IVECO      1930542
IVECO      1930906
IVECO      2997305
IVECO      4787733
IVECO      500322702
IVECO      61315398
IVECO      61315399
IVECO      98432653
IVECO      V1903629
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Filtr oleju OC 267 MAHLE w samochodach:

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.