części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0190 maxgear
Cewka zapłonowa 13-0190 MAXGEAR
69.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659785664 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0190 MAXGEAR
Cewka zapłonowa 13-0190 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0190 producenta MAXGEAR
NISSAN
224338J115, 224338J11C, 224488J111, 224488J115, 224488J11C
RENAULT
7701070071
numery OEM:
| NISSAN | 22433-8J115 | |
| NISSAN | 22433-8J11C | |
| NISSAN | 22448-8J111 | |
| NISSAN | 22448-8J115 | |
| NISSAN | 22448-8J11C | |
| RENAULT | 77 01 070 071 | |
| DACIA | 77 01 070 071 | |
| INFINITI | 22433-8J115 | |
| INFINITI | 22433-8J11C | |
| INFINITI | 22448-8J111 | |
| INFINITI | 22448-8J115 | |
| INFINITI | 22448-8J11C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0190 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.