KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
276198
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR
KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 3625352CX, 3625352DX, 3625352FX, 3625352GX
SEAT
036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 3625352CX, 3625352DX, 3625352FX, 3625352GX
AUDI
036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 3625352CX, 3625352DX, 3625352FX, 3625352GX
SKODA
036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 3625352CX, 3625352DX, 3625352FX, 3625352GX
Zastosowanie KATALIZATOR VW GOLF4/ LUPO POLO 1.4/1.6 97- EURO4 276198 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.