Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony koła | |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 | |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 | |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 | |
| Materiał | Termoplast | |
| nr EAN | 5901619509722 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
3C0498099, 3C0498099X, 5N0498099, 5N0498099AX, 5N0498099B, 5N0498099BX, 5N0498099C, 5N0498099CX, 5N0498099D, 5N0498099DX, 5N0498099X, 5Q0498099C
| VOLKSWAGEN | 3C0 498 099 | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 498 099 X | |
| VOLKSWAGEN | 3C0498099 | |
| VOLKSWAGEN | 3C0498099X | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 AX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 B | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 BX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 C | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 CX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 D | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 DX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 498 099 X | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099 | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099AX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099B | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099BX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099C | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099CX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099D | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099DX | |
| VOLKSWAGEN | 5N0498099X | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 498 099 C | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0498099C |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0879 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.