Pompa paliwa 76539 MEAT&DORIA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
76539
MEAT&DORIA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,8 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 76539 MEAT&DORIA
Pompa paliwa 76539 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pompa paliwa 76539 producenta MEAT&DORIA
OPEL
0815037, 0815039, 09120218, 091202180, 09128644, 09200109, 092001090, 815037, 815039, 9120218, 91202180, 9128644, 9200109, 92001090
NISSAN
170421W700
| NISSAN | 170421W700 | |
| OPEL | 0815037 | |
| OPEL | 0815039 | |
| OPEL | 09120218 | |
| OPEL | 091202180 | |
| OPEL | 09128644 | |
| OPEL | 09200109 | |
| OPEL | 092001090 | |
| OPEL | 815037 | |
| OPEL | 815039 | |
| OPEL | 9120218 | |
| OPEL | 91202180 | |
| OPEL | 9128644 | |
| OPEL | 9200109 | |
| OPEL | 92001090 | |
| VAUXHALL | 815037 | |
| VAUXHALL | 815039 | |
| VAUXHALL | 9120218 | |
| VAUXHALL | 9200109 | |
| HOLDEN | 09120218 | |
| HOLDEN | 90119098 | |
| HOLDEN | 90451593 |
Zastosowanie Pompa paliwa 76539 MEAT&DORIA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.