70e2006 cewka zapłonowa 70E2006-OYO OYODO

70E2006-OYO 70e2006 cewka zapłonowa OYODO

83.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
>5 szt. wysyłka Czwartek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Czwartek: powyżej 5 szt.

5/5 (2 oceny)

numer części:

70E2006-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 70E2006-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: 70E2006 CEWKA ZAPŁONOWA
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! TOYOTA YARIS 1.0I 12V (JP, F) 05.08-, COROLLA 1.4I 16V, 1.6I 16V (JP, UK) 01.10-, COROLLA VERSO 1.6I 16V, 1.8I 16V 01.09-, COROLLA SEDAN 1.4I 16V 06.11-, AURIS 1.4I 16V 06.10-, MR2
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 9008019015
Numer dostawcy: 70E2006-OYO
Parametry:Ilość biegunów : 4

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie 70e2006 cewka zapłonowa 70E2006-OYO OYODO

numery OEM:

TOYOTA		90080-15015
TOYOTA		90080-19015
TOYOTA		90080-19019
TOYOTA		90919-02239
TOYOTA		90919-T2002

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie 70e2006 cewka zapłonowa 70E2006-OYO OYODO w samochodach:

Opinie Klientów o 70e2006 cewka zapłonowa 70E2006-OYO OYODO:

Danuta, Jedwabne

2024-07-24

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cewka immobilizera daewoo 75E0011-OYO 295

Michał, Pęczniew

2020-11-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Zgodny z opisem. Działa.

opinia o 61e3003 moduł zapłonowy 61E3003-OYO 295

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.