
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 15.1x17.1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. FIAT DOBLO/FIORINO/PUNTO/QUBO 1,4 08- JT1800 RYMEC
| ALFA ROMEO | 55220302 | |
| ALFA ROMEO | 55234222 | |
| ALFA ROMEO | 71724612 | |
| ALFA ROMEO | 71724614 | |
| ALFA ROMEO | 71724654 | |
| ALFA ROMEO | 71724656 | |
| ALFA ROMEO | 71754073 | |
| ALFA ROMEO | 71769494 | |
| ALFA ROMEO | 71775895 | |
| ALFA ROMEO | 71795338 | |
| CHRYSLER | 55220302 | |
| FIAT | 46466726 | |
| FIAT | 46515184 | |
| FIAT | 46809531 | |
| FIAT | 55220302 | |
| FIAT | 55234222 | |
| FIAT | 71724612 | |
| FIAT | 71724614 | |
| FIAT | 71724654 | |
| FIAT | 71724656 | |
| FIAT | 71754073 | |
| FIAT | 71769494 | |
| FIAT | 71775895 | |
| FIAT | 71795338 | |
| FIAT | 73501249 | |
| FIAT | 7625958 | |
| FORD | 1535455 | |
| FORD | 1565155 | |
| FORD | 1571311 | |
| FORD | 9S51-7548-AA | |
| FORD | 9S51-7548-AB | |
| LANCIA | 46466726 | |
| LANCIA | 46809531 | |
| LANCIA | 55220302 | |
| LANCIA | 55234222 | |
| LANCIA | 71724612 | |
| LANCIA | 71724614 | |
| LANCIA | 71724654 | |
| LANCIA | 71724656 | |
| LANCIA | 71754073 | |
| LANCIA | 71769494 | |
| LANCIA | 73501249 | |
| LANCIA | 7625958 | |
| OPEL | 1629024 | |
| OPEL | 55220302 | |
| OPEL | 668002 | |
| OPEL | 95512921 | |
| VAUXHALL | 1629024 | |
| VAUXHALL | 55220302 | |
| VAUXHALL | 668002 | |
| VAUXHALL | 95512921 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. FIAT DOBLO/FIORINO/PUNTO/QUBO 1,4 08- JT1800 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.