części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 107 360 topran
Cylinderek hamulcowy 107 360 TOPRAN
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
107 360
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Średnica tłoka [mm] | 25,4 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 107 360 TOPRAN
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: VW LT 28-35 I, LT 40-55 I 2.0-2.7D 04.75-06.96
Cylinderek hamulcowy 107 360 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Cylinderek hamulcowy 107 360 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
281611047, 291611047
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 281 611 047 | |
| VOLKSWAGEN | 291 611 047 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 107 360 TOPRAN w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.