części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 112 948 topran
Termostat, chłodzenie oleju 112 948 TOPRAN
66.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
112 948
dostawca:
TOPRAN
| Temperatura otwarcia [°c] | 75 |
| Ogrzewanie/chłodzenie | dla pojazdów z chłodnicą oleju skrzyni biegów |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat, chłodzenie oleju 112 948 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (75°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A3, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA XL, ATECA, LEON, LEON SPORTSTOURER, TARRACO, SKODA KODIAQ I, OCTAVIA II, OCTAVIA IV 1.4-2.5 02.04-
Termostat, chłodzenie oleju 112 948 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Termostat, chłodzenie oleju 112 948 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
1K0121113A
SEAT
1K0121113A
SKODA
1K0121113A
AUDI
1K0121113A
numery OEM:
| AUDI | 1K0 121 113A | |
| SEAT | 1K0 121 113A | |
| SKODA | 1K0 121 113A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 121 113A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat, chłodzenie oleju 112 948 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.